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T行神州:迎5G车联网 中移动等巨头抓机遇

2018-07-05 03:13

  当汽车也开始触网之后,人们的生活带来了很多的变化。当我们还在享受4G带来的改变时,即将到来的5G时代将会对车联网带来怎么样的发展机遇呢?5G是一个面向场景化的时代,车联网应用在5G时代会真正的落地。

  5月12日,2017 年T行神州系列活动总第50站在重庆艾美酒店举行,主题为“基于5G的V2X和网络信息安全”。这是由中国汽车移动互联网精英组成的T圈(TCC生态圈)精心打造的跨城市小型产业主题精品沙龙系列活动,迄今已举办8年。

  可能大家不太了解通信的会了解5G首先是速度快,实际上5G除了是增强性的网络,还有超可靠的低时延通信,这也是无人驾驶强烈要求的,我们的目标是实现空口的网络时延要低于一毫秒,还要支持海量的机器类通讯,也是为了适应现在互联网的大量连接需求,我们的目标是1平方公里达到100万个的连接目标。5G有这么多特点,它具体能做什么呢?实际上它增强性移动网络的特点就决定了它有很多大的带宽能做视频绘画,虚拟现实,移动在线游戏。海量的机器类通信,主要是智能抄表,可穿戴这样的大规模介入。超可靠低时延时,最主要就是无人驾驶。5G的高带宽除了满足对车的需求外,也可以满足车内的乘客对车载信息娱乐的共享,还有高精度地图的需求,根据现在和清华大学的合作,高精度地图每公里量在3到4个G的量级,每秒数据需求在百兆左右,5G可以完全满足这个数据需求。

  今年2月份,中国移动的总裁已经在世界移动大会官方公布了5G的时间表,2017年会启动5G的实验市场,2020年实现5G的网络规模商用,所以就是说2020年就已经能够达到规模化的程度。

  目前,中国移动响应国家号召产学研结合,与清华大学和长安大学共建车联网联合实验室,涉及V2X等方面,未来将会选取一些城市建立移动5G的场景试点。

  现在中国移动已经为多家领先车企提供4G车载通信服务,如通用、奥迪、丰田沃尔沃日产比亚迪、乐视等。在LTE-V领域,中国移动预计未来五年,通过中国移动4G服务实现联网的汽车将超过1000万。与此同时,中移动要从现在与汽车主机厂以数据流量包合作的形式,转变到提供更多的车机服务和车机产品合作上。目前中移动推出的“移动后视镜”产品在销售上取得了不错的成绩。

  随着网络的不断发展,有一种技术也伴随着发展,那就是网络安全。就在此时,一款“勒索病毒”正在攻击全球的电脑。车联网之后,如何保证汽车的安全也成为一个重要的方面。

  作为全球最大的智能卡供应商的Gemalto(金雅拓),从为金融、公共、通讯等行业提供IC芯片和SIM卡,现在将车联网安全技术方面做得更多。金雅拓物联网事业部中国区总经理林瑶向我们介绍了目前车联网安全方面的问题。

  当大家还沉浸在对车辆远程遥控的欣喜中时,安全问题已然降临。黑客无处不在,在你的车辆接入网络之后,黑客可以侵入车机电脑,或许下一秒,车就不是你可以控制的了。作为拥有车载无线蜂窝模块技术的Gemalto来说,在很久以前就与宝马合作研究。目前研究的虚拟智能钥匙已经在宝马、奔驰等车型上应用,主要针对大型车辆采购商,比如分时租赁。目前,重庆的分时租赁做得不错,但是以Car2go为例,要用车都是需要远程开启车门的,这样不仅会存在安全问题,如果在网络信号较差的地方,还会出现车门无法打开的情况。我们的虚拟钥匙则不需要接入网络信号,就可以直接开启车门。

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